电机车矿车轮中的轴承异常磨损造成的缘故及有可能产生的不良影响煤矿业窄轨固定式矿车轴承选用一般锥体滚子轴承轴承，这类轴承的承载力和径向止推工作能力虽较高，但防卡性很差，应用全过程中一旦泥水渗入，则会阻塞轴承管路，电机车毁坏轴承润化，迅速毁坏。
轮对里密封环磨损后，3吨架线式电机车，泥水进到轴承内，造成 轴承內外圈大规模生锈；煤矿业窄轨固定式矿车在高低不平的导轨上行使时发生震动，造成额外冲击性荷载，加重轴承磨损。轴与轴承的相互配合一般选用过渡配合，电机车，电机车尽管过紧，但轴承内圈集中化压力的反复功效，造成 轴承内圈磨损使轴承损毁。比较严重时车轱辘拖死，架线式电机车型号，导致安全事故。
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电机车是由蓄电池给予的直流电源经控制板、电阻箱等构件推动电机运行，进而发展趋势火车行车的机器设备，因具备不用架线、应用灵便等性能优点深受客户亲睐，其应用实际效果、变速方法与其他种类电机车相近。
电机车恰当的加速，矿用电池电机车，防爆型电瓶电机车的加速就是指机车在进行运行以后，假如必须加速行车，则机车的加速要依据机车的具体负荷开展。换句话说，当机车的具体速度做到本档要求的数据后直往上添一档看见速度表明窗来加档。
电机车负荷比较大时，每提升一档，机车的加速時间就长一些，以避免很大的火车惯性力，因而，轻载加速时，每一个挡位应在速度平稳2秒左右后再往上加档，决不允许超越挡位加档；当电机车的具体负荷较小或空开行使时，每提升一档，机车的加速時间会短一些。这类调节方法，不但是用在竖直路面，并且可以用在各种各样斜坡上。
