如今无论在煤矿亦或是金属矿之中，矿用电机车的使用都已经越来越广泛了，主要原因还是因为电机车具有明显的优势，像是工作效率快、操作简单、工作质量高等等，这些优势其实都与矿用电机车的构造离不开关系，想要了解电机车构造的朋友们，下面就来跟随本篇文章进行一下了解吧。

齿轮传动装置

矿用电机车的齿轮传动装置有两种型式：一种是单级开式齿轮传动，另一种是两级闭式齿轮减速箱，开式传动方式传动效率低，传动比较小，而闭式齿轮箱传动效率较高，齿轮使用寿命较长。

制动装置

电机车的制动装置分为

㈠机械制动    利用制动闸或制动器进行制动。矿用电机车的制动闸多是闸瓦式，用杠杆使闸瓦紧压车轮踏面，借助闸瓦与车轮的摩擦力形成制动力矩。操作方式有手动、气动和液动三种。

㈡ 电气制动两种。电气制动是牵引电动机的能耗制动，不需要专门设置，2.5吨矿用电机车，只须用控制器改变电气线路即可。

撒砂装置

电机车上的撒砂装置，是用来向车轮前沿轨面上撒砂，以加大车轮与轨面间的摩擦系数。砂箱内装的砂子应是粒度不大于1mm的干砂。

缓冲器及连接器

缓冲器设在车架的两端，用以承受冲撞。采用弹簧缓冲器能减轻冲击。

连接器用来连接被牵引的列车。为了能连接不同牵引高度的矿车，电机车上的连接器做成多层接口。目前矿用电机车的连接器还多是手动摘挂，已有改用自动连接器的电机车在使用。

驾驶防爆电机车的小妙招：

一、启动防爆电机车前，先检查机油是否在机油标尺的核定范围内；水箱内的水是否加满，防爆水箱内的水是否加满，并是否清洁，并予以随时补足和更换，起动后，不要马上开动机车，让柴油机转动五分钟左右，听其声音有无异常。否则，及时检查并排除故障。

二、驾驶人员需要树立高度责任心，并加强自身及他的安全防范意识，防爆电机车运行中如果遇到前进档变倒倒倒退档时，需要使防爆电机车停稳后再予以更换，否则伤损变速箱内的齿轮，要注意配合挂矿车的以及在外面翻矿车工人的行动，确保安全到位，机车运行时，遇到弯道或分岔道口时，一定要减速停车，再扳道岔，机车过弯道或道岔后，5吨矿用电机车，应将道岔扳回原位。

三、防爆电机车运行开始，其档位应遵循由低档位向高的档位转换，这时应注意每次换档时，踩住离合踏板，并相应加大油门，严禁油门忽大忽小，并切记，不要用脚踩住离合踏板不放，过度磨损离合器摩擦片。

四、每班都要排放防爆水箱内积炭，减少排气口上方的防栅栏的堵塞机会；每三天要换一次防爆水箱内的水；每周清洗一次排气口的防爆栅栏；每20—25天清洗并更换机油一次；每月清洗一次进气口的防爆栅栏；每15天清洗一次空气滤清器；并适当加点废机油，防止煤尘等物堵塞栅栏；每个月检查防爆电机车并加足润滑脂给四个大钢轮上的轴承一次，延长使用寿命。

五、离合器的分离轴承处每个班需润滑一次（废机油即可），涨紧轮每半个月给轴承加润滑油一次；防爆电机车链条每5天检查并润滑一次，油门拉线每班需润滑一次；变速箱内的双曲线齿轮油每10天检查一次，看油标尺是否在两刻度线之间，不足时，电机车，及时加油每半年清洗更换一次变速箱。

架线电机车和蓄电池电机车两者的实用性如何？

架线式电机车构造简单、装置简单，运行效率较高。其故障率低、可维护性能好，检修维护费用低，可操作性强。缺点是电机车运行不平稳或者是受到机械冲击时，电弓和架空线之间有打火现象。

蓄电池电机车优点是不用敷设线路，运行平稳性能好，缺点是蓄电池组造价昂贵、维护保养性能差、电池组充电时间长、更换蓄电池组耗时长。受此影响，蓄电池电机车应用性受限较大。

此外，防爆特殊性电机车的电气控制装置、牵引电动机、变压器等全部使用的是隔爆型设备，而且电源和电池组也是防爆型。

以上就是架线式电机车和蓄电池电机车实用性介绍。